این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات پژوهشی راهور، جلد ۱۴۰۱، شماره ۴۲، صفحات ۸۹-۱۲۲
عنوان فارسی بررسی عوامل مؤثر بر وقوع و شدت تصادفات جلو به عقب مبتنی بر مدل رگرسیون لجستیک
چکیده فارسی مقاله زمینه و هدف: تصادفات جلوبه ­عقب از مهم­ترین تصادفات در راه­ های شهری می­ باشد. شناخت و بررسی عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات جلوبه ­عقب می­ تواند یک اقدام اساسی برای کاهش وقوع این نوع تصادفات گردد. بنابراین، هدف پژوهش حاضر شناسایی عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات جلو ‌به ‌عقب در منطقه 9 تهران مبتنی بر تحلیل توصیفی داده ­های تصادفات  سپس، از مدل رگرسیون لجستیک برای شناسایی و پیش ­بینی شدت تصادفات جلوبه‌عقب استفاده می شود.
روش : پژوهش حاضر از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش، توصیفی- تحلیلی است که از داده‌های تصادفات منطقه 9 راهور تهران برای 3 سال با هدف بررسی عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات جلو‌به‌عقب از مدل رگرسیون لجستیک استفاده می ­شود و سپس با اطمینان 95 درصد تأثیر عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات جلو‌به‌عقب برآورد می­ گردد. در نهایت با استفاده از آزمون­ های آماری برازش و پزودو به صحت­ سنجی مدل در بررسی عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات و پیش‌بینی شدت تصادفات پرداخته می ­شود.
یافته‌ها: یافته­ های این تحقیق نشان داد که جنسیت، سن (بازه سنی 18 تا 60 سالگی)، تحصیلات (دیپلم و پایین‌تر،کارشناسی ارشد و بالاتر)، وضعیت روشنایی، وضعیت آب‌وهوا (هوای صاف)، سطح خشک راه، زمان (صبح ، عصر، شب)، عدم توجه­ به جلو، عدم رعایت فاصله طولی، تخطی از سرعت مطمئنه و مصرف مشروبات الکلی تأثیر معنی ­داری بر وقوع تصادفات جلو‌به‌عقب دارد.
نتیجه ­گیری:. نتایج پژوهش حاضر نشان داد که عوامل انسانی، وسیله نقلیه، محیطی و راه نقش به ­سزایی در تصادفات جلو و عقب دارند. همچنین دقت کل پیش ­بینی مدل برای شدت وقوع تصادفات جلوبه‌عقب برابر 50/90 درصد می ­باشد. براساس نتایج  پژوهش حاضر راهکارهای ایمنی در جلوگیری از تصادفات جلوبه‌عقب عبارت ­اند از: آموزش مستمر و فرهنگ ­سازی رانندگان مبتنی قالب پوستر، رانندگی با سرعت مطمئنه، رعایت فاصله طولی مناسب، توجه کافی به جلو، افزایش تیم­ های گشتی و استقرار دوربین کنترل سرعت توسط پلیس­ راهنمایی و رانندگی در معابر بزرگراهی برای کاهش تصادفات جلوبه‌عقب ضروری است.
 
کلیدواژه‌های فارسی مقاله تصادفات جلو‌به‌عقب، راه‌های شهری، مدل رگرسیون لجستیک،
عنوان انگلیسی t
چکیده انگلیسی مقاله p
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله تصادفات جلو‌به‌عقب, راه‌های شهری, مدل رگرسیون لجستیک
نویسندگان مقاله شهاب حسن پور |
استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه آیت الله بروجردی،بروجرد،ایران

ولی الله پیرا |
دانشجوی دکترای مدیریت ایمنی ترافیک دانشگاه افسری و تربیت پلیس امام حسن مجتبی(ع)،تهران،ایران

فرهاد حدادی |
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه صنعتی شاهرود،شاهرود،ایران

نشانی اینترنتی http://talar.jrl.police.ir/article_100144_fe922d00174742764d586a2389380cf3.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات