این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات مدیریت ترافیک، جلد ۱۵، شماره ۱، صفحات ۳۷-۶۴
عنوان فارسی ارزیابی ویژگی های فردی رانندگان حمل‌ونقل همگانی بر واکنش نسبت به وضعیت روسازی معابر شهری
چکیده فارسی مقاله پلیس راهور، مهم‌ترین اقدام را برای کاهش آمار حوادث رانندگی به‌ترتیب اصلاح معابر و ایمنی راه، ارتقای ایمنی خودروها، اعمال قانون شدیدتر و آموزش عمومی می‌داند. از طرفی جسم جاده و روسازی، بخش اصلی تشکیل دهنده جاده هستند. نامناسب بودن مسیرها و خرابی سطح بر الگوی رفتار فردی و نحوه عکس‌العمل رانندگان وسایل نقلیه همگانی، به دلیل عبور مکرر از معابر شهری و سطح روسازی، تاثیر می‌گذارند. تحقیق حاضر از نظر نوع، کاربردی و از نظر روش، توصیفی-پیمایشی است. در این مطالعه دیدگاه 30 نفر از رانندگان تاکسی و اتوبوس با کمک پرسش‌نامه جمع‌آوری شد و نحوه واکنش به خرابی‌های معابر شهری مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته‌های این تحقیق نشان می‌دهد که میزان تجربه رانندگی آنها بر اولویت مرمت مسیرهای عبوری وسایل نقلیه عمومی تاثیر دارد. درخصوص رانندگان اتوبوس‌رانی، برای موقعیت‌های تعمیر و نگه‌داری روسازی معابر شهری، بیش از 55 درصد با صبر و انتظار برای مرمت رویه موافق بودند. جمع‌بندی نتایج این مطالعه، توجه دادن مسئولان شهری به مسئله کیفیت رویه مسیرهای مورد استفاده وسایل نقلیه عمومی را مورد تاکید قرار می‌دهد. هم‌چنین نتایج، توجه به آموزش‌های رانندگان وسایل نقلیه همگانی در جهت اصلاح الگوهای رفتاری توسط مدیران مرتبط با همکاری پلیس راهور از ضروریات اصلاح نظم و بهبود مدیریت ترافیک می‌داند.به‌نظر پاسخ‌دهندگان، بیشترین خرابی در محل تقاطع‌ها در رویه معابر شهری مشاهده می‌شود، به‌عبارت دیگر، بیشترین تاثیرگذاری نامطلوب روحی بر رانندگان، خرابی روسازی در محل تقاطع‌ها است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله پلیس راهور، مدل‌های گروه‌بندی داده‌ها، مشخصه فردی، حمل‌ونقل همگانی، وضعیت روسازی،
عنوان انگلیسی Evaluation of the individual characteristics of public transport driver's effect on the urban pavement condition response by grouping statistical models
چکیده انگلیسی مقاله Traffic police-Rahvar- considers the most important step to reduce road accident statistics, such as road improvement and road and pavement safety, improved vehicle safety, tougher law enforcement and public education. Concentrate to road conditions is one of the most important factors in controlling accidents.The use of public transport has always been the focus of traffic authorities to reduce traffic volume. The present study is an applied research and in terms of method, it is descriptive-survey. In this study, a number of public transport drivers' views were collected and analyzed using a questionnaire and the method of reaction to city pavement distress was analyzed. The findings were obtained by statistical modeling with the data grouping technique in related software; which emphasizes the impact of their driving experience on the pavement repair priority of public transport routes. In the case of bus drivers, more than 55% agreed with the patience and waiting for urban road pavement maintenance. Summing up the results of this study, the attention of urban authorities to the issue of the quality of the routes and pavement condition used by public vehicles is emphasized. Also, attention to the training of public transport drivers to modify behavior patterns by managers associated with police cooperation is one of the requirements for improving arrangement and traffic management According to the respondents, the most damage at the intersection is observed in the procedure of urban streets, in other words, the most adverse psychological impact on drivers is the pavement failure at the intersection.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله پلیس راهور, مدل‌های گروه‌بندی داده‌ها, مشخصه فردی, حمل‌ونقل همگانی, وضعیت روسازی
نویسندگان مقاله محمد مهدی خبیری |
دانشگاه یزد-دانشکده مهندسی عمران

سارا سرفراز |
دانشکده عمران،دانشگاه یزد

نشانی اینترنتی http://tms.jrl.police.ir/article_94336_0bf0586cb438760e13230444227e7059.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات