این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات مدیریت ترافیک، جلد ۱۸، شماره ۱، صفحات ۹۷-۱۳۰
عنوان فارسی تأثیر اختلاف نسل‌ در قصد استفاده از اتومبیل خودران اشتراکی، نمونه موردی سفرهای اجباری
چکیده فارسی مقاله زمینه و هدف: ترکیب اتومبیل‌های خودران و اشترا‌ک‌گذاری سفر، موجب ظهور اتومبیل‌های خودران اشتراکی شده است که موجب کاهش استفاده از خودروی شخصی و توسعه حمل‌ونقل پایدار خواهد شد. هدف این پژوهش، شناسایی و مقایسه تأثیر عوامل مختلف بر میزان قصد استفاده کاربران از این فناوری در سفرهای اجباری شهر تهران است.
روش: مشخصات اقتصادی اجتماعی، رفتار سفر و قصد استفاده افراد از اتومبیل خودران اشتراکی با استفاده از پرسش‌نامه‌ای که به‌همین منظور طراحی شده است در زمستان 1400 جمع‌آوری شد. هم‌چنین با استفاده از رویکردهای تحلیل توصیفی، ضریب هم‌بستگی و تحلیل واریانس عاملی به بررسی فرضیه‌ها و پرسش‌های پژوهش پرداخته شده است.
یافته‌ها: نتایج، نشان‌گر وجود تفاوت معنادار بین اثر ثابت متغیرهای وضعیت مالکیت گواهی‌نامه رانندگی و دسته‌بندی نسل (هزاره و انفجار) در قصد استفاده از این فناوری در سفرهای اجباری است. افراد فاقد گواهی‌نامه و نسل هزاره به‌دلیل آشنایی بیشتر با فناوری، تمایل بیشتری در استفاده از این فناوری نسبت به افراد فاقد گواهی‌‌نامه و نسل انفجار دارند. اگرچه اثر تعاملی جنسیت با دو متغیر توضیحی دیگر معنادار است اما اثر ثابت جنسیت معنادار نیست. به‌علاوه، اثر تعاملی مالکیت گواهی‌نامه و نسل نیز نشان‌گر تمایل بیشتر نسل هزاره نسبت به افراد نسل انفجار صرف‌نظر از وضعیت مالکیت گواهی‌نامه بود. هم‌چنین اثر تعاملی معنادار سه متغیر جنسیت، مالکیت گواهی‌نامه و دسته‌بندی نسل نیز بیان‌گر وجود تفاوت معنادار در قصد استفاده از اتومبیل خودران اشتراکی به ازای ترکیب‌های مختلف سه متغیر توضیحی است. ازجمله ترکیبات معنادار می‌توان به این مورد اشاره کرد که در میان زنان دارای گواهی‌نامه رانندگی، نسل هزاره تمایل بیشتری به استفاده از این فناوری نسبت به نسل انفجار دارند.
نتیجه‌گیری: بنابر نتایج، به‌منظور افزایش قصد استفاده کابران از اتومبیل خودران اشتراکی، بایستی سیاست‌گذاران و تولیدکنندگان نیازهای کاربران ویژه (سالمندان، نوجوانان و بانوان) را مورد توجه قرار دهند.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله تحلیل واریانس عاملی، اتومبیل خودران اشتراکی، سفر اجباری، اشترا‌ک‌گذاری سفر، قصد استفاده،
عنوان انگلیسی Does generation difference affect intention to use shared autonomous vehicles? Case of mandatory trip
چکیده انگلیسی مقاله Background and Objective: The integration of self-driving cars and ride sharing services has led to the emergence of shared autonomous vehicles (SAVs), which will reduce the use of private cars and sustainable transportation development. This paper aims to determine and compare the effect of various factors on intention to use SAVs in mandatory trips in Tehran.

Methodology: Using descriptive analysis, correlation coefficient and factorial ANOVA, the research questions have been answered by collected data in September, 2021.

Findings and Conclusion: Results indicate the existence of a significant difference between the fixed effect of driving license (yes/no) and generation categories (millennials and baby boomers) in the intention to use SAVs in mandatory trips. People without a driving license and millennials have a higher intention of using this technology than people without a license and baby boomers due to their familiarity with technology. As an interesting finding, there was a significant interaction effect of gender with two other variables despite the non-significance of gender fixed effect. Moreover, the interaction effect of driving license and generations also showed the greater intention of millennials than baby boomers, regardless of driving license ownership. Also, the significant interaction effect of gender, driving license ownership and generation categories indicates the existence of a significant difference in intention to use SAVs for different combinations of these factors. It was concluded that among women with driving license, there is a significant difference between millennials and baby boomers, and millennials are more inclined to use this technology than baby boomers.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله تحلیل واریانس عاملی, اتومبیل خودران اشتراکی, سفر اجباری, اشترا‌ک‌گذاری سفر, قصد استفاده
نویسندگان مقاله محمدحسین عباسی |
دانشجوی دکتری، گروه برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

امیررضا ممدوحی |
دانشیار، گروه برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

مهسا ابوترابی کاشانی |
دانش‌آموخته کارشناسی ارشد، گروه برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

نشانی اینترنتی http://tms.jrl.police.ir/article_100311_e6cc29ff405697e395458a293e7cda6a.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات