|
|
مطالعات مدیریت ترافیک، جلد ۱۳۹۲، شماره ۳۰، صفحات ۱-۱۴
|
|
|
| عنوان فارسی |
ارائه اندازه پیشنهادی ارتفاع چشم راننده از سطح زمین با توجه به جنسیت و مشخصه ناوگان حمل ونقلی کشور |
|
| چکیده فارسی مقاله |
یکی از مهم‌ترین مسائل در بحث ایمنی جاده‌ها فاصله دید است. ضوابط و پارامترهای مربوط به فاصله دید توقف در آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران برگرفته از آیین‌نامه آشتو براساس مطالعات مربوط به سال‌های 1938 تا 1941میلادی در آمریکا است و تاکنون نسبت به تنظیم مجدد و اصلاح آنها اقدام نشده است. برای محاسبه فاصله دید لازم است تا ارتفاع چشم راننده از سطح زمین به‌صورت پیش‌فرض لحاظ شود. علی‌رغم تغییرات در مشخصات رانندگان و ناوگان حمل‌ونقلی کشورمان، این ارتفاع هم‌چنان ثابت باقی مانده است. هدف از این تحقیق بومی‌سازی و به‌روزرسانی مقدار این پارامتر براساس رفتار رانندگان در ایران و منطبق با ناوگان موجود می‌باشد. روش تحقیق مبتنی بر تصویربرداری عرضی از وسایل نقلیه در حال حرکت است که توسط نویسندگان از 198 خودرو سواری در شهرهای انتخابی تهران، مشهد و سمنان تصویربرداری انجام شد و مقادیر ارتفاع چشم رانندگان برحسب جنسیت آنها و ارتفاع خودروها طبقه‌بندی شدند. نتایج این پژوهش نشان می‌دهد که مقدار ارتفاع چشم به‌دست آمده برای رانندگان در ایران در مقایسه با مقادیر ذکرشده در آیین‌نامه ایران دارای مقدار بیشتری است. با این وجود استفاده از آیین‌نامه‌های موجود در جهت اطمینان است. |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
|
|
| عنوان انگلیسی |
Investigation of the Driver's Eye Height from the Ground According to Variation in National Transportation System Characteristics |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
One of the significant issues in the road safety is sight distance. Rules and parameters for stopping sight distances in Iranian driving law often refer to values found in AASHTO reference well consolidated that these values are related to the United States’ studies during the years 1938 and 1941, and the driver’s eye height from the ground is one of these parameters. While the world periodically monitors variations of this parameter, in Iran the value has remained unchanged for some fifteen years, despite changes to the technical characteristics of the national vehicular fleet and the driver population. The aim of this paper is to submit recent surveys from a significant percentage of passenger cars and to determine the statistical parameters for the set of measured values, and also localize and update the value of this parameter based on driver behavior in accordance with the existing fleet. In this research, 198 values of driver eye height were obtained from a cross picture of travelling cars in the cities of Tehran, Mashhad and Semnan. The results showed that the level of Iranian driver eye height is higher than the value given in the Iranian driving law. This height is one of the parameters needed to determine the minimum radius in the vertical crest. |
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
|
|
| نویسندگان مقاله |
غلامعلی شفابخش |
دانشگاه سمنان
امید جعفری آنی |
دانشگاه سمنان
محسن صادفی |
دانشگاه سمنان
|
|
| نشانی اینترنتی |
http://tms.jrl.police.ir/article_18519_71efa73b793ea69216993fe4763f435b.pdf |
| فایل مقاله |
اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1187/article-1187-1643036.pdf |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|