این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
راهور، جلد ۱۳۹۱، شماره ۱۷، صفحات ۵۹-۷۴
عنوان فارسی مطالعات تطبیقی جریمه های ترافیکی راهنمایی و رانندگی در ایران و سایر کشورها
چکیده فارسی مقاله لت اصلی بسیاری از تصادفات انسان بوده و در اکثر این موارد، راننده دچار تخلف شده است. با توجه به هزینه های سنگین تصادفات ترافیکی و اختصاص بخش قابل توجهی از تولید ناخالص ملی کشور به این امر، لازم است تا تخلفات ترافیکی و در نتیجه تعداد تصادفات در کشور کاهش یابد. یکی از مهم ترین ابزار موجود برای این منظور، جریمه کردن رانندگان متخلف است. جریمه ها دارای انواع و میزان متفاوتی بوده و تعیین نوع و میزان جریمه دارای اهمیت زیادی است. هدف از این تحقیق، بررسی سطح جریمه های نقدی و غیر نقدی در ایران، نسبت به 14 کشور مبنای انتخاب شده می باشد. نتایج تحقیق نشان می دهد که میزان جریمه های نقدی در ایران نسبت به سایر کشورها پایین اما نسبت جریمه ها به درآمد متوسط افراد جامعه به نسبت زیاد است. با این حال، تعداد زیاد تخلفات ترافیکی در ایران و هزینه بالای ناشی از تصادفات، بالاتر بودن میزان نسبت جریمه به درآمد افراد جامعه را توجیه می نماید. حتی برای کاهش تعداد تخلفات می توان میزان این جریمه ها را برای دوره های کوتاه مدت و میان مدت افزایش داد تا رعایت قوانین و مقررات ترافیکی به عنوان یک هنجار و عادت در جامعه تبدیل شود. هم چنین بررسی جریمه های غیر نقدی در ایران در مقایسه به کشورهای مبنا، نشان می دهد که این جریمه ها نیاز به بازنگری و مطالعات کارشناسی دارد، تا قوانین سخ تگیرانه تری با جزئیات بیش تر در این رابطه وضع شود. اهمیت کار بر روی امتیازهای منفی، به دلیل تأثیرگذاری بیش تر این جریمه ها و وابسته نبودن آ ن ها به سطح درآمد افراد جامعه است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Comparative studies of traffic fines by traffic police in iran and other countries
چکیده انگلیسی مقاله The main cause of many accidents is human and in many cases a driver commits on offence. Regarding heavy costs of traffic accidents and allocating a remarkable part of Iranian GNP to this problem, traffic violations and accidents as its consequences should be decreased. One of the important accessible ways for this purpose is to fine violating drivers. The fines have various types and extents and determining its kind and extents is of paramount importance. The aim of this research is to study crash and non-crash fines in iran and other countries in comparison with 14 selected countries. The results of the research conclude that crash fines level in iran in comparison with other countries is low, but the fines ratio to average income of people is almost high. However, the high number of traffic violations in iran and heavy costs exposed by the accidents, justify unbalanced ratio of fines and individuals income. in order to reduce the violations number, we can even increase fines level for short and medium term periods in this way observing traffic regulations can be considered as a norm and habit in society. Reviewing non-crash fines in iran in comparison with index countries, also represents that these fines need to be revised and studied by experts so that more detailed heavy rules can be enforced. Importance of working on demerit points is due to better effective of this fines and their independence to individuals in come.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمود صفارزاده |


رامتین باقری |


نشانی اینترنتی http://tale.jrl.police.ir/article_10797_a4a3ef216348f74c6d864e60eddf19fc.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/833/article-833-1640848.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات