این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
صفحه اصلی
درباره پایگاه
فهرست سامانه ها
الزامات سامانه ها
فهرست سازمانی
تماس با ما
JCR 2016
جستجوی مقالات
پنجشنبه 2 مهر 1405
راهور
، جلد ۱۳۹۵، شماره ۳۳، صفحات ۳۳-۴۹
عنوان فارسی
الگوی اولویت بندی به کارگیری سیستم های اطلاعاتی مسیر با توجه به مدل های طراحی شبکه
چکیده فارسی مقاله
از مهمترین مشکلات شبکه معابر با مسیرهای جایگزین، عدم استفاده مناسب از ظرفیت برخی از مسیرها و در نتیجه تمرکز تقاضا بر کوتاهترین مسیر میباشد. این شرایط که منجر به بروز وضعیت تعادل کاربر در شبکه است، در نهایت منجر به عدم استفاده بهینه از ظرفیت کلیه مسیرها میشود که این امر در نهایت منجر به افزایش هزینه و زمان سفر کلی شبکه از دیدگاه اپراتور آن می-گردد. از اینرو، استفاده از سیستمهای اطلاعرسانی مسیر میتواند در جهت کاهش اختلاف هزینه معابر در این دو شرایط بکارگرفته شود. در این پژوهش نسبت به معرفی پارامتر جدیدی برای ارزیابی نیاز معابر به سیستم اطلاعرسانی مسیر اقدام شده است. این پارامتر موید تفاوت بین زمان سفر مسیر در شرایط بهینگی سیستم با شرایط تعادل کاربر میباشد. مسیرهایی که پارامتر محاسبه شده برای آنها از کمیت بیشتری برخوردار باشد، نیاز بیشتری برای پیادهسازی سیستمهای اطلاعاتی خواهند داشت. در ادامه روش پیشنهادی بر روی یک نمونه واقعی از شبکه راههای بین شهر تهران و کرج مورد آزمایش قرار گرفت و نتایح آن ارائه شد.
کلیدواژههای فارسی مقاله
بهینهسازی سیستم، سرعت، تعادل کاربر، سیستمهای اطلاعاتی مسیر،
عنوان انگلیسی
Prioritizing Pattern for Applying Route Information Systems Using Network Design Models
چکیده انگلیسی مقاله
One of the main difficulties in networks with alternative routes is not using the optimum capacity of some routes and focusing the demand on the shortest path. This condition is equal to user equilibrium condition in the network and finally would cause the lack of optimality in the network. Due to these facts, road information systems can be applied to mitigate the difference between route costs in these conditions. In this research, a new parameter was introduced for evaluating the needs of informative systems for routes. This parameter defines the difference between travel time in system optimality condition and user equilibrium. Routes with higher quantity are in more need of informative systems. The proposed method has been used for a real sample and the results were defined.
کلیدواژههای انگلیسی مقاله
system optimality, user equilibrium, Information Systems
نویسندگان مقاله
بابک میربهاء |
نشانی اینترنتی
http://tale.jrl.police.ir/article_10870_6705e6710c83bac8467fe75ffab8ff1f.pdf
فایل مقاله
اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/833/article-833-1640752.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده
fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به:
صفحه اول پایگاه
|
نسخه مرتبط
|
نشریه مرتبط
|
فهرست نشریات