این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
پژوهشنامه جغرافیای انتظامی، جلد ۱۳۹۶، شماره ۲۰، صفحات ۱۰۹-۱۳۶
عنوان فارسی رابطه بین سطوح توسعه‌یافتگی و میزان خسارات تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری در استان‌های ایران
چکیده فارسی مقاله پژوهش حاضر به بررسی رابطه بین توسعه‌یافتگی با میزان تصادفات برون‌شهری و درون‌شهری در استان‌های ایران پرداخته است. روش پژوهش، توصیفی-تحلیلی است و برای وزن‌دهی ۳۹ شاخص، از روش آنتروپی شانون و برای محاسبه توسعه‌یافتگی از روش تاپسیس استفاده‌شده است و با روش تحلیل خوشه‌ای در پنج خوشه رتبه‌بندی شده است. نتایج، نشان‌دهنده رابطه معکوس بین توسعه‌یافتگی و تعداد مصدومان و جان‌باختگان است. به‌گونه‌ای که استان‌های تهران، اصفهان و خراسان رضوی به ترتیب با ضریب ،(۰٫۴۷۳)، (۰٫۳۸۸) و (۰٫۳۰۷)، توسعه‌یافته‌ترین و به‌ترتیب با دارا بودن ۳۷۴۴۲۳، ۳۰۰۷۰۲ و ۲۱۸۹۸۲ نفر، مصدوم و متوفی بیشترین تلفات را دارند. به نظر می‌رسد، چنین رابطه‌ای در نتیجه عدم توازن بین این سطح از توسعه‌یافتگی و تعداد وسایل نقلیه در استان‌های توسعه‌یافته ایران است که در صورت برقراری تعادل و توازن بین وضعیت توسعه‌یافتگی و تعداد وسایل نقلیه در این استان‌ها این رابطه مستقیم خواهد بود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری، آنتروپی شانون، تاپسیس، ایران،
عنوان انگلیسی رابطه بین سطوح توسعه‌یافتگی و میزان خسارات تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری در استان‌های ایران
چکیده انگلیسی مقاله پژوهش حاضر به بررسی رابطه بین توسعه‌یافتگی با میزان تصادفات برون‌شهری و درون‌شهری در استان‌های ایران پرداخته است. روش پژوهش، توصیفی-تحلیلی است و برای وزن‌دهی ۳۹ شاخص، از روش آنتروپی شانون و برای محاسبه توسعه‌یافتگی از روش تاپسیس استفاده‌شده است و با روش تحلیل خوشه‌ای در پنج خوشه رتبه‌بندی شده است. نتایج، نشان‌دهندة رابطه معکوس بین توسعه‌یافتگی و تعداد مصدومان و جان‌باختگان است. به‌گونه‌ای که استان‌های تهران، اصفهان و خراسان رضوی به ترتیب با ضریب ،(۰٫۴۷۳)، (۰٫۳۸۸) و (۰٫۳۰۷)، توسعه‌یافته‌ترین و به‌ترتیب با دارا بودن ۳۷۴۴۲۳، ۳۰۰۷۰۲ و ۲۱۸۹۸۲ نفر، مصدوم و متوفی بیشترین تلفات را دارند. به نظر می‌رسد، چنین رابطه‌ای در نتیجة عدم توازن بین این سطح از توسعه‌یافتگی و تعداد وسایل نقلیه در استان‌های توسعه‌یافته ایران است که در صورت برقراری تعادل و توازن بین وضعیت توسعه‌یافتگی و تعداد وسایل نقلیه در این استان‌ها این رابطه مستقیم خواهد بود.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری, آنتروپی شانون, تاپسیس, ایران
نویسندگان مقاله ابوالفضل قنبری |


موسی واعظی |


نشانی اینترنتی http://pogra.jrl.police.ir/article_18701_cbbdbcad0f367c6ec6339d17374c094d.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1477/article-1477-1637443.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات